當(dāng)前位置:
時間:2020-08-03 08:14
朋友們好呀
今天小編要來解答一個
長久以來令大家頭疼的疑問——
郵輪到底為啥要收小費(fèi)?
我們交的小費(fèi)都去了哪兒?
希望這篇解析能幫助大家更好的判斷
我們在船上交的小費(fèi)究竟值不值
郵輪公司到底為啥要收小費(fèi)?
上過船的朋友都知道,郵輪公司會按晚數(shù)對游客收取固定金額的小費(fèi),一般國內(nèi)母港郵輪的普通客艙,小費(fèi)金額都在12.5~14.5美金/人/晚左右。郵輪公司會將應(yīng)付小費(fèi)記錄在游客本人的船上消費(fèi)賬單中,在下船前用美金支付或者直接從游客綁定的信用卡中扣除。
雖然郵輪小費(fèi)幾乎是每家船司都會收取的費(fèi)用,但不少朋友還是會有疑問,為什么交了船費(fèi)以后還要收我們小費(fèi)?其實(shí),這個小費(fèi)正式名稱叫郵輪服務(wù)費(fèi),是由郵輪公司統(tǒng)一收取并作為工作報酬支付給為船員們,以表彰他們在郵輪上的服務(wù)。
獲得這筆報酬的主要都是直接為客人提供服務(wù)的船員——客房服務(wù)生、餐廳領(lǐng)班、餐廳服務(wù)生和衛(wèi)生服務(wù)生。所以,我們的小費(fèi)其實(shí)是在為我們在船上享受的一系列五星級服務(wù)買單。
但看到這里,可能很多朋友還是不大清楚,這些錢交得值嘛?接下來,小編就會細(xì)細(xì)為大家道來你們最最關(guān)心的問題,我們的小費(fèi)到底都去了哪兒?
我們交的小費(fèi)都去了哪兒?
聊具體的之前,小編要為大家科普一個重要的問題——
郵輪就是海上移動的度假樂園,和陸地上的星級酒店一樣,幾千名游客吃住玩樂的背后,是來自上千名服務(wù)人員的辛苦服務(wù)。
國內(nèi)母港郵輪載客數(shù)與船員數(shù)一覽表
就像小編的一覽表上總結(jié)的那樣,我們國內(nèi)母港的郵輪基本都要配備一兩千名船員,平均下來這些船員每個人要服務(wù)1~3名游客。這個船員數(shù)與載客數(shù)之比雖然沒有到1:1的程度,但是已經(jīng)非常接近一對一的高品質(zhì)服務(wù)啦~
這些船員一般都接受過專業(yè)的海乘教育與培訓(xùn),具備國家海事局頒發(fā)的國際公約證書,掌握熟練的英語口語,而且顏值也是相當(dāng)?shù)母撸?/p>
船員們會根據(jù)所學(xué)不同,分配到不同的崗位與部門——
講到這,小編感到有點(diǎn)兒小心疼,這些小哥哥小姐姐們一般會與船司簽署3~10個月的合同,在合同期內(nèi)是不能下船的,每周工作7天沒有休息,每天的工作甚至經(jīng)常會超過15個小時。雖然就是這樣服務(wù)了一批又一批游客,但依然始終都保持著親切熱情的笑容,稱贊你們!
了解了船員們的超大工作量后,你一定很好奇他們到底為我們做了哪些事兒呢?下面小編就從一個航程的開始來講起~
想象一下,一次出行要有幾千客人+上千的船員,每日的食物與物資消耗肯定是一個相當(dāng)龐大的數(shù)字!
我們以承載2700名乘客一周(7天6夜)的航程舉例,需要準(zhǔn)備的物資有:12000升蘇打水、4500公斤肌肉、71000個雞蛋、2500公斤培根熏肉、3500升冰淇淋、20000瓶飲用水……通常這個數(shù)字是比實(shí)際需要量還要多出1~2天的,如果遇上臺風(fēng)季還會額外儲存幾個儲藏室的食物原料。所以大家不用擔(dān)心郵輪會被吃垮哦!
這些物資不僅數(shù)量超級大,它們的存儲也是十分講究的!首先要經(jīng)過廚師長的親自試吃,確認(rèn)它是合格的瓜果蔬菜,然后才會被叉車送上船,根據(jù)每樣食材不同的特性,分類儲藏在適宜溫度的冷藏室內(nèi)。
因?yàn)猷]輪的航次一般是一個接著一個,上午前一批游客剛離船,下午就會有新一批游客上船,所以在短短的3個小時左右的時間里,船員們需要一邊安全護(hù)送客人離船,一邊上下搬運(yùn)要離船和新進(jìn)船的上萬件行李,還要將這么多的生活物資運(yùn)輸存儲到位。這樣的大工程不僅要依靠高效的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制,還要感謝我們盡心盡責(zé)的船員們。
在前一個航次最后一位游客下船的15~30分鐘后,新的乘客就已開始陸續(xù)登船。迎接大家的是已經(jīng)清掃干凈的艙房,床單被平整地鋪在床上,毛巾被干凈整齊地擺放,上一批游客的幾個小時前的使用痕跡已經(jīng)完完全全地被抹去了。
不僅在每次航行前就要接受如此嚴(yán)峻的考驗(yàn),當(dāng)我們開開心心地在船上撒歡兒時,這些可愛的田螺姑娘和田螺小伙也在默默地為你送溫暖——
上過船的小伙伴們都知道,每天當(dāng)你回到客房,都會在船上看到這樣的驚喜——
而且可能每天都不重樣!
這么可愛的毛巾寵物哪里來的?當(dāng)然是出自我們心靈手巧的田螺姑娘和小伙子們之手。
通常,每天他們會進(jìn)行兩次客房打掃——把毛巾疊得整整齊齊、換好所有床單被罩、就連床底也要一塵不染。每個田螺基本要負(fù)責(zé)二十間客房,這可不是一件輕松的活兒!
相關(guān)人員曾統(tǒng)計過,每次航程結(jié)束,需要清洗的衣物可多達(dá)93000磅,還有29000條浴巾需要田螺們動手一一疊好!怎么樣,是不是大呼辛苦?下次上船記得夸贊一下默默為我們付出的田螺姑娘和小伙們!
除了客房是個苦力活,船上的餐廳也是一場激動人心的苦戰(zhàn)!
在船上經(jīng)常出現(xiàn)的場面就是,短短幾分鐘內(nèi)主餐廳里就從空無一人變成人滿為患。幾千名游客的一頓午飯,單單米飯就要煮上200公斤的大米。而且船上不能用明火,所有菜品的制作都要采用電加熱,大大提升了后廚的難度!
所以一頓山珍海味的饕餮盛宴背后,都要經(jīng)歷哪些流程呢?
首先就是食材的預(yù)準(zhǔn)備,郵輪十分看重食材的衛(wèi)生保持,為了我們的健康,可謂是煞費(fèi)苦心!首先,為了避免交叉感染,食物的儲存、預(yù)處理和烹飪都是在單獨(dú)的工作室里進(jìn)行。像切菜、腌肉這種工作,都會先在物資供應(yīng)的廚房里做好,再將半成品帶進(jìn)烹飪廚房。
而對于肉類這種格外需要注意的食材,會在-18的環(huán)境中冷凍儲存,而為了口感,船員會提前3天左右將它們從冷凍庫里放出來,進(jìn)行0~4的低溫解凍。
為了保持料理的新鮮,船上的主餐廳都會遵循現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)制的原則,保證大家吃到嘴里的都是熱騰騰的。歌詩達(dá)郵輪還規(guī)定,所有的熱菜做出來之后都要保持在145華氏度以上,所有的冷菜在39華氏度以下,再用專業(yè)的手法裝盤加蓋,以使菜品恒溫送到桌上。
不僅如此,連菜品的保存時間都有嚴(yán)格規(guī)定,在制作完成4小時后必須食用完畢,逾期全部銷毀,不會二次加工呈現(xiàn)給游客。
吃完以后,所有的廚具餐具都會統(tǒng)一經(jīng)過一泡二洗三沖四消毒的方式來進(jìn)行清洗,在此期間,洗鍋洗碗工人會帶上耳塞,保護(hù)他們的耳膜,以避免高分貝的噪音困擾下不被破壞~
看到這里你們是不是已經(jīng)驚呆了?!
我們的一次快樂旅程
竟然需要這么多船員付出這么大的工作量
為我們保駕護(hù)航
給予我們旅行的快樂
真誠地感謝這些可愛的船員們!
雖然在國內(nèi)小費(fèi)這個詞依然很是陌生
但是在很多國家
早已形成約定俗成的消費(fèi)習(xí)慣
為了感謝服務(wù)者的辛苦付出
而且上過船的朋友應(yīng)該有所體會
畢竟是五星級的優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我們交的小費(fèi)還是物有所值的是不
最后小編貼出國內(nèi)母港各郵輪
最新的小費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
供大家參考哦~
皇家加勒比國際游輪——海洋量子號、海洋光譜號
小費(fèi):14.5美金/人/晚
其他:標(biāo)準(zhǔn)套房以上17.5美金/人/晚
歌詩達(dá)郵輪——賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號
小費(fèi):14.5美金/人/晚
其他:4-12周歲(含12周歲)的乘客7.25美金/人/晚,年齡低于4周歲的乘客免收服務(wù)費(fèi);
套房:13周歲及以上的乘客17.5美金/人/晚,4-12周歲(含12周歲)的乘客8.75美金/人/晚,年齡低于4周歲的乘客免收服務(wù)費(fèi)
諾唯真郵輪——喜悅號
小費(fèi):14.5美金/人/晚
其他:Haven套房或璽悅套房艙位25.5美金/人/晚
星夢郵輪——世界夢號
小費(fèi):120元港幣/人/晚
其他:皇宮套房以上(包含皇宮套房)客人150港幣/人/晚,2歲以下兒童免服務(wù)費(fèi)
渤海郵輪——中華泰山號
小費(fèi):80人民幣/人/晚
其他: 套房100人民幣/人/晚;4-12 周歲兒童60人民幣/人/晚; 4 周歲以下兒童免收服務(wù)費(fèi)
地中海郵輪——輝煌號
小費(fèi):14.5美金/人/晚
其他:地中海游艇會套房19.5 美金/人/晚,0-2周歲兒童免服務(wù)費(fèi)
公主郵輪——盛世公主號
小費(fèi):13.5美金/人/晚
其他:迷你套房14.5美金/人/晚,迷你套房以上套房15.5美金/人/晚
END
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